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带你了解联轴器如何拆卸和装配

    拆开与安装式相反的进程,两者的意图是不一样的.安装进程是按安装请求将联轴器拼装起来,使联轴器能安全可靠地传递扭矩.拆开通常是由于设备的毛病或联轴其自身需要修理,把联轴器拆开成零部件.拆开的程度通常依据检修请求而定,有的仅仅请求把联接的两轴脱开,有的不仅要把联轴其悉数分化,还要把轮毂从轴上取下来.联轴器的种类许多,结构各不相同,联轴器的拆开进程也不一样,在此首要介绍联轴器拆开作业中需要注意的一些问题.
联轴器齿轮
    由于联轴器齿轮与振动轴衔接较紧(过盈合作),且法兰盘内的空间较小,拆开联轴器齿轮对比艰难.为此,咱们规划了一种专用拆开工具,既简略又方便、有用.联轴器自身的毛病而需要拆开,先要对联轴器全体做认真细致的检查(特别关于现已有损害的联轴器),应查明毛病的原因.

    在联轴器拆开前,要对联轴器各零部件之间互相合作的位置作一些记号,以作复装时的参阅.用于高转速机器的联轴器,其联接螺栓通过称重,符号有必要清楚,不能搞错.

    拆开联轴器时通常先拆联接螺栓.由于螺纹表面堆积一层油垢、腐蚀的产物及其它堆积物,是螺栓不易拆开,特别关于锈蚀严峻的螺栓,拆开是很艰难的.联接螺栓的拆开有必要挑选适宜的工具,由于螺栓的外六角或内六角的受力面现已打滑损坏,拆开会更艰难.关于现已锈蚀的或油垢对比多的螺栓,常常用溶剂(如松锈剂)喷涂螺栓与螺母的联接处,让溶剂进入螺纹中去,这么就会简单拆开.

    在联轴器拆开进程中,最艰难的作业是从轴上拆下轮毂.关于键联接的轮毂,通常用三脚拉马或四脚拉马进行拆开.选用的拉马应当与轮毂的外形尺度般配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后旁边面的联系要适宜,在用力时不会发生滑脱幻想.这种办法仅用于过盈对比小的轮毂的拆开,关于过盈对比大的轮毂,经常选用加热法,或许同时合作液压千斤顶进行拆开.

    对联轴器的悉数零件进行清洗、整理及质量评定是联轴器拆开后的一项极为重要的作业.零部件的评定是指每个零部件在工作后,其尺度、形状和资料性质的现有状况与零部件规划断定的质量标准进行对比,判定哪一些零部件能继续运用,哪一些零部件应修复后运用,哪一些归于应当作废更新的零部件.

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